潘得路快速弹条SFC

潘得路快速弹条铁垫板SFC型扣件系统应用于湿法浇注(自上而下)轨道板预制垫块轨枕或底座
经过设计,潘得路快速弹条铁垫板SFC型扣件系统在板式轨道应用中具有潘得路快速弹条扣件系统的优点。此扣件系统具备所有潘得路快速弹条预组装扣件系统的优势,是一款适用于无砟轨道的理想产品,横向和垂向调整能力非常大。此系统共有三类:2孔错列式铁垫板型扣件系统,用于中等轴重或平曲线轨道,在高速铁路上得到了成功应用;2孔直列式铁垫板型扣件系统,用于预埋入预制混凝土中的混凝土轨枕,在高速铁路上得到了成功应用;4孔垫板,安装于高轴重,小半径曲线的板式轨道,或使用在需要与潘得路威霸(VIPA)或先锋(VANGUARD)系列4孔垫板兼容的板式轨道上。

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产品种类特征

  • 为什么选用快速弹条铁垫板SFC型扣件系统?
  • 轻轨/地铁
  • 干线(客运)
  • 高速铁路
  • 重载铁路
  • 采用间接垫板的潘得路SFC扣件系统适用于所有类型轨道,在无需更换任何部件的情况下可实现很大范围的的横向调整能力。通过铁垫板下方插入调高垫片,可实现高达30mm的垂向调整.。此系统共有三类:

    • 2孔错列式铁垫板型扣件系统,用于中等轴重或平曲线轨道;
    • 2孔直列式铁垫板型扣件系统,用于中等轴重或平曲线轨道;
    • 4孔垫板,安装于高轴重,小半径曲线的板式轨道,或使用在需要与潘得路威霸(VIPA)或先锋(VANGUARD)系列4孔垫板兼容的板式轨道上
  • 为什么选用快速弹条扣件系统?

    潘得路快速弹条扣件系统是一款有弹性,无螺栓的钢轨扣件系统,配有潘得路快速弹条独特的开关式工作系统,能够实现轨道快速有效的安装,具有降低产品的安装成本和寿命周期成本的优势。作为无螺栓的系统,此弹条扣件非常适用于养护工期有限的情况,也非常适用于整套扣件系统对安全至关重要的情况。快速弹条扣件是垂直于钢轨的独特安装形式,非常方便通过轨道远程快速检测的方式检测。此外,扣件的无螺栓设计,尽可能降低了养护的工作量。

  • SFC快速弹条扣件系统适用于减振要求不高或混凝土轨道下方装有减振装置的轻轨/地铁项目。

  • 调整

    利用铁垫板上的腰圆孔和锯齿垫圈在每根钢轨上可实现+/- 15 mm的横向调整。垂向调整一般为+ 30 mm,如需要更大范围的调整量,请联系我们。

  • 预组装

    运送前,潘得路SFC系统所有零部件可完全预组装在预制元件上或铁垫板上,方便系统现场快速安装和施工。

  • 刚度

    此系统刚度为轨下1级,通常在40 kN/mm以上。

  • 电绝缘性

    通过双重绝缘,实现高电绝缘性。

  • SFC快速弹条扣件系统适用于减振要求不高或混凝土轨道下方装有减振装置的干线项目。

  • 调整

    利用铁垫板上的腰圆孔和锯齿垫圈可在每根钢轨上实现+/- 15 mm的横向调整。垂向调整一般为+ 30 mm,如需要更大范围的调整量,请联系我们。

  • 预组装

    运送前,潘得路SFC系统可完全预组装在预制元件上或铁垫板上,方便系统现场快速安装和施工。

  • 刚度

    此系统刚度为轨下1级,通常在40 kN/mm以上。

  • 电绝缘性

    通过双重绝缘,实现高电绝缘性。

  • SFC快速弹条扣件系统在法国、韩国、中国和日本的高速铁路项目中经过了充分验证。

  • 调整

    利用铁垫板上的腰圆孔和锯齿垫圈可在每根钢轨上+/- 15 mm的横向调整。 垂向调整一般为+ 30 mm,如需要更大范围的调整量,请联系我们。

  • 预组装

    运送前,潘得路SFC系统可完全预组装在预制元件上或铁垫板上,方便系统现场快速安装和施工。

  • 刚度

    此系统刚度为轨下1级,通常在40 kN/mm以上。

  • 电绝缘性

    通过双重绝缘,实现高电绝缘性。

  • 所有项目初期,我们都会与客户密切合作,在确定项目运行及环境条件下提供最合适的扣件产品。潘得路SFC快速弹条扣件系统也适用于一些重载铁路项目,但必须在使用前对重载项目运行参数予以评审。